省エネ運転8回目と10,000キロ突破

省エネ運転8回目の結果
　336km÷23.43=14.3km/L

省エネ運転する前の平均14.0km/Lに対して
　14.3÷14.0=102％
　2％アップ。ちょっと残念。

そして、パンダが先日10,000キロを突破しました。



パンダに10,000キロ乗って
これを機会に、思ったこと、分かったことなど、ちょこちょこ書きます。

あれは去年の3月。
偶然通った道沿いにフィアットのお店がありました。
そしてチラッと見えた小さな車。チョロQみたいだ。
次の休みに、13年目の車検をむかえるトヨタ車に乗って入ったフィアットのお店。
そこで試乗してしまった自分、ノックアウトです。

それまで思いもしなかった外車。
心配で何度もディーラーの人に聞いた。
「故障ってどれくらいするのー」
「通勤で使うんだけどだいじょうぶー」
「動かなくなることあるー」（心配しすぎ）
ディーラーの人も、「だったら買うな」って思っただろうな。
今思うと非常に失礼なことでした。

そしたらディーラーの人
「今のパンダはまったく故障で入庫してませんよ」
「ほら、ないでしょ」（キッパリ）
見ると、確かにサービス工場にパンダの姿はない。
でも他の車は数台あるぞ。故障？点検？
不安は消えない。

うちに帰って、奥さんにも言った。
「イタリア車だし、壊れるかもな」（知ったかぶり）

そしたら奥さん、
「新車で買うんなら故障するわけないでしょ」（無知だから故か）
でも、石橋叩いて渡っても落っこちる私と違い、奥さんは叩かなくてもすいすい渡る人です。

「今の車好きだから、お金かかっても車検通そうよ」と言っていたうちの奥さんも、「13年もガンバッテ乗ったんだし、そんなにほしいならいいよ」って言ってくれた。

で、購入となったのでした。

そして10,000キロ、ノートラブル。
まったく故障しないし、気になる不具合もなし。
ディーラーの人、売るための方便でなかったですね。
失礼しました。

ときどき「車どう？（壊れない？）」って聞かれます。
少なくとも私の車はノートラブルです。
背中をおしてくれたディーラーに感謝してちょっと書きました。