どんこうで行こう

  

省エネ運転が楽しめそうなものを見つけました。

省エネ運転ができているかどうかを、目と耳で分かりやすく教えてくれる「エコ運転支援装置」です。


走行時に、ガソリン代表示、ガソリン量表示、スピードメーター、ドライビングモニター、エコランモニター、区間運転採点など、全9モードでエコランをサポートします。（燃費計はないみたいです）

パンダには燃費計がついてますが、何かリアルタイムで結果が分かると、省エネ運転も我慢でなく楽しみになります。

これは9,800円（11/9現在）なので、燃費良くなることでもとが取れるし、環境に良いこともできてしまいます。
リンク先も実測テストなどやっていて面白いですよ。


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あと、電源はシガーライターの差し込み口からとりますが、速度メーターなどとの接続が必要みたいです。


3回目の省エネ運転の成果報告します（ちゃんと続けてます）
昨日給油しました。今回は「軽い省エネ運転＋朝の渋滞を避ける」を試してみました。（朝の渋滞を避ける理由は10/6の記事です）
今までだと、主要道路は突然の渋滞があったりするので、狭い道をちょろちょろ走ってましたが、今回はガンバって朝15分早く家を出て主要道路を使いました。
渋滞も多少ありますが、ストップ＆ゴーが少なく、目に見えて（燃費計のことね）燃費良くなります。

省エネ運転結果
前回の時、2回の燃費計測でバラつきがあったので、今回は2回給油した結果を合わせて計算しました。
　280＋307=587km
　17.94＋19.04=36.987リットル
燃費は、なんと！
　587÷36.98=15.9km/リットル

省エネ運転の効果
省エネ運転する前の平均が14.0km/リットルだったので、
　15.9÷14.0=114％
14％アップです。9/29の目標6％アップ（14.9km/リットル）楽勝でした。

お金にすると
月1000kmくらい走るので、これまでの平均は、
　1000÷14=71.4リットル
　71.4×135円=9,639円
今回の燃費だと、
　1000÷15.9=62.9リットル
　62.9×135円=8,492円
　9,639－8,492=1,147円
結果は、一ヶ月1,000円以上になりました。
これだと、上の商品9ヶ月でもと取れますね。きっと楽しめますよ。