どんこうで行こう

省エネ運転というのは・・・
急のつく運転をしないというものでしょうか？あと不要な荷物は降ろす、アイドリングストップあたりでしょうか？私の１３年物の軽自動車の燃費は２５キロを超えます。ガソリンが高くなっていますから助かっています。

こんにちは
省エネ運転は、こんな感じです。
・加速は9割くらい
・アクセルはジワッと踏む
・追い越し車線を走らない
・前の信号が赤になったら惰性（後ろに車がいないときだけ）
・マニュアル操作

無理せず続けるようにと思って、9/29からときどき記事にしてました。
それにしても、燃費25キロ超えるとはすごいですね。軽自動車って、かえってアクセルを踏むので燃費悪いとも聞いていたのですが、私の勘違いか、車によるのか、気になる情報ですね。

こんばんわ、guitarbirdです

私も省エネ運転はどのようなことをしているのか聞きたかったので、
上の書き込み、参考になりました。

私は、下り坂で安全な時は、ニュートラルにして
惰性だけで降りることもあるんですが、
そうするとブレーキパッドが早くダメにならないかと思い、
いったいどっちがいいんだろう・・・？と少し考えてしまいます。

前の信号が赤になったら惰性でどろどろ走って止まるのは、
免許取った頃からやっていて、慣れているのですが、
たまに人の車に乗ると、この人信号で止まらないつもりなの？
と思うことがあります。

あとのは・・・あまりできていません・・・
毎日乗るわけじゃないのですが、心がけたいと思います。

こんばんは

「省エネ運転ヤメてみた」と言うのでこれはただ事ではない！と思ってしまいましたが、単なる早とちりでした＾＾

それにしても25km/Lはすごいですね~

車種は・・・
スズキのセルボモードです。母がもう乗らないというので、もらった車です。

guitarbirdさん　こんばんは
結局、二ヶ月では省エネ運転身につかなかったみたいです。これから、また省エネ運転心掛けようと思います。

>下り坂で安全な時は、ニュートラル
コレ、ちょっと弊害もあるようなので、以前調べた時のこと書きます。
ニュートラルだとアイドリング分の燃料使うけど、エンジンブレーキかかってる時は燃料をカットをするので、燃料消費はゼロになるそうです。それと、ニュートラルで走るとパワステのポンプに負担が掛かるなど、弊害もあるようです。
自動車評論家の国沢氏の記事ですが、この人はちゃんと調べて記事を書いてると思うので好きです。9/29の記事にリンクはってあるので、よろしかったら見てくださいね。

bbfalcoさん　こんばんは
今回は、ちょっと試したくなったんです。でもこれで、ちょっとした省エネ運転でも効果があることが理解できたので、これからもちゃんと続けますね。少し反省。

いつまでも野球少年さん　私の疑問にお返事どうもです。
セルボモードですか。実燃費25km/Lなんて、21世紀に間に合ったハイブリッドカープリウスよりすごいんじゃないでしょうか。燃費がいいと気分もよくなりますよね。また私も省エネ運転気にしていきます。

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