どんこうで行こう

パンダには標準でアーシング？がされていた。
これはフィアットがアーシングの効果を認めているってこと？
これが疑問の始まりです。（記事は1/9）

それぞれどこに繋がっているのか、私にはよく分かりませんが・・・



自動車評論家、国沢氏のHPに記事がありました
アーシングの効果については、国沢氏が実際に確認しHPで公開していました。ご自身の車、ご自身の費用で試されていて、商品のPRもないので信用できると思います。

その結果、「全開加速時は効果ないけれど、パートスロットルでパワーアップしている」とのこと。
パートスロットルでの確認方法は、停止状態から８０kmまで４千回転をキープして加速した時のタイムを計ってます。
何回も計測をしていて、その結果は次のとおり。

　アーシング前：２２秒１～２２秒８。
　アーシング後：２０秒２～２０秒７。

感覚も「乗ってもハッキリとトルク太いの解る」そうです。

国沢氏の記事はこちらです。
　アーシング： マイナスアースを取るだけで燃費向上？

この記事の中でも「これで燃費向上するなら、自動車メーカーがとっくにやってる」と言ってます。
パンダのアーシング、標準で対策してあるのは効果がある証拠、になるのかな。